2017年4月23日 (日)

天竜浜名湖鉄道

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桜の季節も終り、祭りの後といった落ち着いた季節。

桜の様な華やかさは無くても田んぼには蓮華畑が広がっていました。

誰もいない休耕田でひっそりと咲く蓮華の魅力も捨て難いです。

常葉大学前~都田

2017年4月16日 (日)

天竜浜名湖鉄道

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やっと桜を拝めた日曜日。

既に葉桜になりつつある寂しい状況ですが

「直虎ラッピング列車」と桜のコラボを撮りつつ、残り少ない春を楽しんでます。

天竜二俣~上野部

2017年4月 9日 (日)

小湊鉄道

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数年ぶりの小湊鉄道、そして石神の菜の花畑。

天気予報では曇りでしたが、現地は大雨・暴風。

それでも撮影に来る同業者がちらほらと。沿線に菜の花畑を作り上げた

地元住民の努力を切々とお話ししていただきました。

毎年、見られる圧倒的な光景は一朝一夕では出来ない事に感謝しつつ撮影。

上総大久保~養老渓谷

2017年4月 2日 (日)

大井川鐡道

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新年度スタート! 大井川鐡道も桜シーズンに合わせてSLを増発。

さくらヘッドマークも付けて盛り上がる・・予定でしたが、四月に入っても

まだまだ肌寒い日々が続いております。来週末がピークでしょうか?

桜はもうちょっと我慢ですが、早咲き桜?梅?に代用させていただきました。

福用~大和田

2017年3月26日 (日)

天竜浜名湖鉄道

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もうすぐ四月。なのに肌寒い日々が続いています。

東京の開花宣言が出されましたが、全国的には遅くなりそうな気配。

来週末にはお花見も始まるのでしょうが、しばし菜の花で花見気分です。

西掛川~掛川市役所前

2017年3月20日 (月)

大阪モノレール

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大阪万国博覧会は1970年の開催。

生まれてはいましたが当然訪れてはいません。

初めての万博記念公園は大阪憩いの場に変化していましたが

太陽の塔は相変わらずの存在感で下界を見下ろしていました。

万博記念公園~宇野辺

2017年3月16日 (木)

大井川鐡道

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すっかりお馴染みとなったEL機関車による客車牽引。

人気の要因は希少なEL機関車と旧型客車の組み合わせ、なのですが

あらためて考えれば、電気機関車が客車を引く、という当たり前な光景は

もう日本には存在しない、故にちょっとノスタルジックな感情が人気の要因

なのかもしれません。

家山~大和田

2017年3月12日 (日)

大井川鐡道

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普通だけど普通じゃない。

今年のSLフェスタだけのイベント企画。

SLフェスタなのに普通列車が主役になってしまうのは

大鐡ならでは、です。

家山~大和田

2017年3月 5日 (日)

東海道新幹線

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去年、新幹線の車窓から見えた早咲き桜。一年経って撮影に至りました。

磐田市のうさぎ山公園、野球場の駐車場に咲く満開の河津桜には

見物客が多数。春の陽気の中、気持ち良く撮影が出来ました。

浜松~掛川

2017年2月26日 (日)

大井川鐡道

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一畑電鉄と大井川鐡道に譲渡されていた南海21000形。

先月、一畑電鉄が運行を終了し残るは大井川鐡道のみとなりました。

本日、南海時代の「マル急」ヘッドマークを復活しイベント列車を運行。

まだまだ頑張る21000形にエールを贈る大鐡らしいイベントでした。

大和田~福用

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